Rachida Dati promet une révolution parisienne : entre promesses floues et mesures concrètes

Par Renaissance 25/12/2025 à 13:21
Rachida Dati promet une révolution parisienne : entre promesses floues et mesures concrètes

Rachida Dati dévoile ses propositions pour Paris : mobilité, piétons, cyclistes et patrimoine. Entre promesses floues et mesures concrètes, la candidate LR tente de séduire les Parisiens.

Une campagne entre communication digitale et propositions urbaines

Alors que les municipales parisiennes approchent, Rachida Dati, candidate LR soutenue par le MoDem, tente de concilier une communication axée sur les réseaux sociaux avec un programme plus substantiel. Si ses vidéos promettent de « tout changer » sans détails, ses propositions sur la mobilité commencent à émerger, révélant une approche à la fois pragmatique et idéologique.

Un Paris « bloqué » par l'idéologie ?

La candidate dénonce un Paris « fracturé » par des politiques qu'elle qualifie d'idéologiques. Une critique récurrente chez la droite française, qui accuse souvent la gauche de privilégier les piétons et les cyclistes au détriment des automobilistes. Pourtant, Dati ne propose pas un retour en arrière. Elle mise sur une transformation des quais de Seine, qu'elle veut convertir en « grand parc urbain patrimonial », avec un mobilier urbain « respectueux de l'esthétique parisienne ». Une mesure qui pourrait séduire les défenseurs du patrimoine, mais aussi les opposants aux aménagements temporaires jugés désordonnés.

Priorité aux piétons et aux cyclistes

Son projet inclut la réservation des quais bas aux piétons, tandis que les cyclistes seraient redirigés vers les quais hauts. Une approche qui rappelle les débats sur la place de la voiture dans la capitale, souvent instrumentalisée par l'extrême droite. La candidate LR envisage aussi un « espace de promenade continu », prolongé au-delà de Paris, une idée qui pourrait renforcer les liens entre les communes limitrophes, souvent négligés.

Rue de Rivoli : un rééquilibrage contesté

Sur la rue de Rivoli, Dati promet d'« élargir les trottoirs pour les piétons », de « sécuriser une piste cyclable bidirectionnelle » et de « rétablir une voie bus ». Des mesures qui s'inscrivent dans une logique de désenclavement des transports en commun, mais qui pourraient être perçues comme un recul par les automobilistes. Dans un contexte de crise des finances publiques, ces aménagements soulèvent des questions sur leur financement, alors que le gouvernement Lecornu II tente de réduire les dépenses locales.

Une campagne sous tension

Alors que la guerre des droites en France s'intensifie, Rachida Dati tente de se démarquer de Marine Le Pen en proposant des mesures concrètes. Mais dans un paysage politique marqué par une crise de la démocratie locale, ses propositions suffiront-elles à convaincre les électeurs parisiens ? Entre promesses floues et réalisations tangibles, son programme reste un enjeu clé des prochaines élections.

À propos de l'auteur

R

J'ai travaillé quinze ans dans l'industrie avant d'être licencié lors d'une délocalisation. Mon usine était rentable, mais pas assez pour satisfaire les actionnaires. Ce jour-là, j'ai compris que le système économique dans lequel nous vivons est profondément injuste. J'ai repris des études, je me suis formé au journalisme. Aujourd'hui, je donne une voix à ceux qu'on n'entend jamais dans les médias : les ouvriers, les précaires, les invisibles. La France périphérique existe, et elle doit parler.

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Commentaires (10)

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H

Hortense du 38

il y a 48 minutes

Une révolution parisienne ? Pff... ils disent ça à chaque élection. Après, c'est toujours la même soupe !

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S

Spirale

il y a 58 minutes

Selon l'INSEE, 30% des Parisiens utilisent déjà le vélo. Dati a raison de miser sur les mobilités douces, mais il faut des données précises sur les coûts.

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M

max-490

il y a 1 heure

Franchement, des pistes cyclables en plus ? Trop hype ! Mais bon, si c'est pour éviter les bouchons... #TeamVélo

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L

Logos

il y a 2 heures

Des idées intéressantes, mais trop floues. Il faudrait des chiffres précis sur le financement. La mairie doit être transparente.

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M

Marguerite de Corse

il y a 2 heures

À Bruxelles, ils ont réussi à réduire la voiture en centre-ville. Pourquoi pas à Paris ? Dati a raison de s'inspirer de l'Europe !

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Véronique de Poitou

il y a 1 heure

@marguerite-de-corse Bruxelles, Paris... au final, c'est toujours les mêmes qui parlent et les mêmes qui paient. La politique, c'est du vent !

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B

BookWorm

il y a 3 heures

Enfin des mesures pour les piétons et cyclistes ! Mais où sont les engagements concrets sur les logements sociaux ? Paris ne peut pas rester une ville pour riches !

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L

Lacannerie

il y a 1 heure

@bookworm Les logements sociaux, c'est bien, mais qui va payer ? La mairie doit d'abord sécuriser les quartiers avant de faire du social à tout va !

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M

Michèle du 54

il y a 21 minutes

@lacannerie La sécurité, oui, mais pas au détriment des plus pauvres ! Il faut des solutions qui protègent TOUS les Parisiens.

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P

Ploumanach

il y a 3 heures

Encore une élite qui promet la lune aux Parisiens ! Mobilité, piétons... et après ? Des travaux partout et des factures qui explosent. Le peuple en a marre des promesses bidon !

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